台北捷運環狀線第一階段(中和－板橋段)工程，2011年7月11日由新北市長朱立倫與台北市副市長陳威仁共同主持開工動土，工期約5年2個月，將興建7座高架車站及6.3公里高架軌道。
開工典禮是在中和區板南路的中原站舉行，出席的還有行政院秘書長林中森、新北市議會議長陳幸進與多位立法委員及市議員等。朱立倫致詞時指出，捷運環狀線開工是大台北都會的重要里程碑，捷運不單是交通建設，也是重要的基礎建設，會帶動整個都會的發展，「今天不作、明天就會後悔」。
他並表示，每一個捷運路網的站區都須做好都市計畫與開發，新北市與台北市是不可分割的，要以捷運建設讓都會展現新風貌，市長同時希望行政院協助推動「三環三線」，路線能儘快核定、動工。對於捷運施工期間造成的交通黑暗期，朱市長說，希望能加快工程速度，並妥善規劃交管措施，儘量降低對民眾的不便。
環狀線第一階段工程範圍起自新北市中和區景平路秀朗橋端，沿景平路、中山路、板南路、中正路轉入板橋區板新路止，包括秀朗橋站、景平站、景安站、華中橋站、橋和站、中原站及板新站共7座高架車站，以及6.3公里長的高架橋。
新北市政府交通局表示，此路段提供轉乘其他捷運線的功能，其中秀朗橋站與規劃中的南北線交會，景安站與營運中的中和線交會，華中橋站與設計中的萬大線以地下道連通，構成綿密、便利的捷運路網。
值得一提的是，這條捷運線的高架橋設計理念採全貌性的觀點，以「行雲流水逍遙遊」為主題，描述環狀線由新店跨越河川來到中和，如自沉潛大地拔地而出，佇立城市上空的特色，讓來往行人更能仰望天空，接受陽光與自然的互動，彰顯捷運交通的流動感。高架車站設計則採「光合」為主題，結合綠色環保意象，以植物光合作用的7個自然反應過程為概念，表現地方多元特色脈絡與交流。
交通局指出，中和－板橋段的高架橋因配合路線環境，結構型式各有不同，如在景平路上與八里新店快速道路平行路段，採鋼箱型樑橋，路線錯開後於中正路至南華路口，採混凝土U型樑，而在泰和街間的景平路則配合當地環境又採鋼箱型樑橋。交通局說，當路線沿景平路過泰和街口後，因基地路幅限制採疊式車站限制，高架橋也逐漸轉換為疊式高架橋，施工難度較以往捷運工程為高。
留言列表
